Aviones mas rentables

La compañía estadounidense BOEING está desarrollando un nuevo avión con una característica sencilla, sera de un solo color. Los ingenieros han descubierto que fabricando aviones monocromados se reduce notablemente el consumo de combustible por año de cada avion, ya que presentan una menor resistencia al aire.
Aprovechando el llamado flujo laminar de las corrientes de aire, se evita el rozamiento con los flujos turbulentos, lo que deriva en un menor consumo de carburantes.
Concretamente el modelo será el Boeing 787-Dreamliner donde la zona de carga tiene una superficie fina, ajustadamente controlada, que mantiene dicho flujo laminar a mayor distancia de ella que los diseños estándar. Mantener así el flujo laminar reduce el rozamiento de la nave en vuelo porque este flujo produce mucha menos fricción en la superficie que los flujos turbulentos.
Para conseguir mantenerlo resulta necesaria una superficie continua y fina, que no tenga irregularidades en la pintura, irregularidades que suelen producir los cambios de color de los esmaltes o de los detalles pintados que se añaden a los aviones.
Boeing ha elegido el color gris para el 787 porque complementa la apariencia metálica de la zona de carga o de pasajeros. Según los cálculos de los ingenieros de Boeing, las capas de pintura, comunes en los aviones para identificar las aerolíneas, incrementan el consumo de combustible en 113.562 litros por año y avión, por lo que un cambio así, teniendo en cuenta el precio actual de los carburantes, contribuirá positivamente a las economías de las aerolíneas.

Aviones de carga.

El Antonov An-225 Mriya:Es un avión de transporte aéreo táctico fabricado por Antonov y es el avión más grande del mundo.
Su diseño, construido para transportar la lanzadera Buran, fue una extensión del Antonov An-124.Con un peso máximo de 640 t, el An-225 es el avión más pesado del mundo. El Hughes H-4 Hercules, conocido como Spruce Goose, tenía una envergadura mayor pero sólo voló en una ocasión; el An-225 es el avión más grande del mundo que ha despegado varias veces. El avión es también más grande que el Airbus A380, el C-5 Galaxy o el Boeing 747-400.
 El avión era un sucesor del An-124. Para alcanzar los requisitos de su nueva tarea, se le añadieron extensiones al fuselaje tanto a proa como popa de las alas, que recibían las raíces alares. 

Se le añadieron dos motores turbofan más Lotarev D-18 a las nuevas raíces alares, sumando un total de seis y se modificó el tren de aterrizaje con un total de 32 ruedas. Se eliminaron la puerta y rampa traseras para ahorrar peso y se transformó la cola de un único estabilizador vertical a una cola doble con un estabilizador horizontal de grandes dimensiones. Características generales :

* Tripulación: 6
* Carga: 250.000 kg (550.660 libras)
* Longitud: 84 m ()
* Envergadura: 88,40 m ()
* Altura: 18,10 m ()
* Superficie alar: 905 m² ()
* Peso vacío: 175.000 kg ()
* Peso máximo de despegue: 640.000 kg ()
* Planta de poder: 6× turbofan ZMKB Progress D-18, de 229 kN de empuje cada uno.
 

El primer avión impulsado por hidrógeno líquido

Un avion que funciona con hidrogeno liquido ha realizado su primer vuelo segun la empresa norteamericana AeroVironment. Se combinan hidrógeno líquido, almacenado a bordo, con oxígeno extraido del aire y el hélice funciona con la electricidad generada mediante este proceso.
Segun dice la empresa, el tanque relleno de hidrogeno podria hacer volar al avion durante aproximadamente 24 horas.
Este avion llamado Global Observer funciona sin piloto. Tiene una fila de 8 hélices en las alas y que se alimentan del hidrogeno almacenado en el tanque

Aviación en el mundo militar

En esta nueva entrada os queremos mostrar los tipos de aviones que existen en el mundo militar. Existen distintas variedades en las que predominan las aeronaves militares .Dentro de esta clase se encuentran:
 .Aviones de ataque
 .Bombarderos
 .Aviones de caza
 .Helicopteros militares
 .Aviones de combate polivalentes
 .Aeronaves de reconocimiento

Esta clase es una de las más prestigiosas dentro del mundo de la aviación. Para tener más información sobre esta clase de aviones ,podéis visitar :
                  http://es.wikipedia.org/wiki/Aviaci%C3%B3n_militar

¿De que se compone un avión?

Independientemente de su tamaño y potencia, todos los aviones están formados por las siguientes partes principales:

• Fuselaje
• Alas
• Cola
• Motor
• Tren de aterrizaje   

 Fuselaje. Tiene que ser, necesariamente, aerodinámico para que ofrezca la menor resistencia al aire. Esta es la parte donde se acomoda la tripulación, el pasaje y la carga. En la parte frontal del fuselaje se encuentra situada la cabina del piloto y el copiloto, con los correspondientes mandos para el vuelo y los instrumentos de navegación.
Se podria decir que el fuselaje es el "cuerpo" del avión.


Cola. En la mayoría de los aviones la cola posee una estructura estándar simple, formada por un estabilizador vertical y dos estabilizadores horizontales en forma de “T” invertida, de “T” normal o en forma de cruz, aunque también se pueden encontrar aviones con dos y con tres estabilizadores verticales, así como en forma de “V” con estabilizador vertical y sin éste.

                                    (A) Estandar
                                    (B) Forma de "T"
                                    (C) Forma de cruz
                                    (D) Cola con dos estabilizadores verticales
                                    (E) Con tres estabilizadores verticales
                                    (F) Tipo "V-Mariposa"

Alas. Constituyen la parte estructural donde se crea fundamentalmente la sustentación que permite volar al avión. En los aviones que poseen más de un motor, estos se encuentran situados en las alas y en el caso que sean de reacción también pueden ir colocados en la cola. Además, en las alas están ubicados los tanques principales donde se deposita el combustible que consumen los motores del avión.

                                               Algunas de las diferentes formas
                                                           alas que podemos encontrar
                                                           en los aviones.

Aviones del futuro

Gracias al efecto combinado de los nuevos materiales y del uso de la informática, el avión del futuro imitará cada vez más el vuelo de los pájaros. Utilizará alas aéreo elásticas que se tensarán como los músculos y se juntarán en vuelo, al mismo tiempo que su ancho y longitud podrán variar hasta un 50%, toda una revolución en la ingeniería aeroespacial.

Según informa la revista Science news A, técnicos norteamericanos han conseguido fabricar un caza supersónico experimental que es controlado por el suave batir de sus alas. Una demostración de estas habilidades tendrá lugar este verano con un F/A-18 modificado. 

El primer avión solar

Ha conseguido volar por la noche únicamente con la carga de sus baterías sin utilizar combustible y, por lo tanto, sin emitir CO2. Tras estas horas de vuelo ha aterrizado sin problemas en las pistas de Payerne en Suiza.

                                El primer avión solar de la historia que ha logrado mantenerse en el aire durante 26 horas.

Elaboran el primer avión fabricado en su totalidad en Colombia

Aquí os dejamos la noticia de la fabricación, en Colombia , de un avión por primera vez en toda su totalidad.El T-90 Calima, el primer avión militar fabricado en el país por ingenieros y técnicos de la Fuerza Aérea será el primer paso de la institución para entrar en la carrera aeronáutica.
Esta aeronave de instrucción, en la que se entrenarán los futuros pilotos de combate y de la que en total se harán 25, reemplazará al T-34 Mentor, que tiene más de 35 años de uso.
La construcción de los aviones está prevista para finalizar en el segundo semestre del 2012 y la primera prueba fue el pasado 29 de septiembre. Cada uno tendrá un costo de 2.500 millones de pesos.