¿De que se compone un avión?

Independientemente de su tamaño y potencia, todos los aviones están formados por las siguientes partes principales:

• Fuselaje
• Alas
• Cola
• Motor
• Tren de aterrizaje   

 Fuselaje. Tiene que ser, necesariamente, aerodinámico para que ofrezca la menor resistencia al aire. Esta es la parte donde se acomoda la tripulación, el pasaje y la carga. En la parte frontal del fuselaje se encuentra situada la cabina del piloto y el copiloto, con los correspondientes mandos para el vuelo y los instrumentos de navegación.
Se podria decir que el fuselaje es el "cuerpo" del avión.


Cola. En la mayoría de los aviones la cola posee una estructura estándar simple, formada por un estabilizador vertical y dos estabilizadores horizontales en forma de “T” invertida, de “T” normal o en forma de cruz, aunque también se pueden encontrar aviones con dos y con tres estabilizadores verticales, así como en forma de “V” con estabilizador vertical y sin éste.

                                    (A) Estandar
                                    (B) Forma de "T"
                                    (C) Forma de cruz
                                    (D) Cola con dos estabilizadores verticales
                                    (E) Con tres estabilizadores verticales
                                    (F) Tipo "V-Mariposa"

Alas. Constituyen la parte estructural donde se crea fundamentalmente la sustentación que permite volar al avión. En los aviones que poseen más de un motor, estos se encuentran situados en las alas y en el caso que sean de reacción también pueden ir colocados en la cola. Además, en las alas están ubicados los tanques principales donde se deposita el combustible que consumen los motores del avión.

                                               Algunas de las diferentes formas
                                                           alas que podemos encontrar
                                                           en los aviones.

Aviones del futuro

Gracias al efecto combinado de los nuevos materiales y del uso de la informática, el avión del futuro imitará cada vez más el vuelo de los pájaros. Utilizará alas aéreo elásticas que se tensarán como los músculos y se juntarán en vuelo, al mismo tiempo que su ancho y longitud podrán variar hasta un 50%, toda una revolución en la ingeniería aeroespacial.

Según informa la revista Science news A, técnicos norteamericanos han conseguido fabricar un caza supersónico experimental que es controlado por el suave batir de sus alas. Una demostración de estas habilidades tendrá lugar este verano con un F/A-18 modificado. 

El primer avión solar

Ha conseguido volar por la noche únicamente con la carga de sus baterías sin utilizar combustible y, por lo tanto, sin emitir CO2. Tras estas horas de vuelo ha aterrizado sin problemas en las pistas de Payerne en Suiza.

                                El primer avión solar de la historia que ha logrado mantenerse en el aire durante 26 horas.